Allgemeine Geschäftsbedingungen
Allgemein:
Alle Inhalte und Daten/Preise, die auf unserer Website www.luxus-charter.com und verlinkten Seiten angezeigt werden, sind ohne ausdrückliche Gewähr für Richtigkeit und Vollständigkeit.
Blue Water Yachting GmbH & Co. KG übernimmt keine Haftung für direkte, indirekte oder Folgeschäden, die einem Nutzer im Zusammenhang mit unserer Website oder im Zusammenhang mit der Nutzung, der Unmöglichkeit der Nutzung oder den Ergebnissen der Nutzung unserer Website, der mit ihr verlinkten Websites und der auf ihr veröffentlichten Materialien entstehen, einschließlich, aber nicht beschränkt auf jegliche Haftung für: Verlust von Einkommen oder Einkünften; Geschäftsverlust; Verlust von Gewinnen oder Verträgen; Verlust erwarteter Einsparungen; Datenverlust; Verlust von Goodwill; verschwendete Management- oder Bürozeit; und für jeden anderen Verlust oder Schaden jeglicher Art, wie auch immer entstanden und ob durch unerlaubte Handlung (einschließlich Fahrlässigkeit), Vertragsbruch oder anderweitig verursacht, auch wenn vorhersehbar.
Yachtcharter:
2. Der Chartervertrag wird spezifische AGBs enthalten, die für die Buchung der Charteryacht gelten – wie u.a. die Haftungen und Pflichten der Vertragspartner. In der Regel wird der Chartervertrag auf den Standardbedingungen des Vercharterers basieren.
3. Der EIGENTÜMER vereinbart, die Yacht an den MIETER zu vermieten und keine weitere Vereinbarung zur Vermietung der Yacht für den gleichen Zeitraum einzugehen. Der MIETER verpflichtet sich, die Yacht zu mieten und die Chartergebühr, die Kaution und alle weiteren Entgelte in frei
verfügbaren Mitteln zum oder vor dem im Vertrag angegebenen Zeitpunkt auf das angegebene Konto zu zahlen.
4. Die CHARTERFIRMA kann in dringenden Fällen innerhalb von 4 Tagen ab Vertragsschluss den Rücktritt erklären.
5. ZAHLUNG DER CHARTERGEBÜHREN UND WEITERER GEBÜHREN:
Fünfzig Prozent (50%) der Chartergebühr und Lieferkosten und/oder Rücklieferungsgebühren (falls zutreffend) werden an die CHARTERFIRMA zum Zeitpunkt der Buchung gezahlt. Außer im Fall einer Bestimmung unter „Bedingung“ im Vereinbarungsformular wird der Restbetrag in frei verfügbaren Mitteln einen (1) Kalendermonat vor dem Beginn der Charterperiode angewiesen. Die Gelder wie oben angegeben werden auf ein bei der Buchung angegebenes Konto überwiesen.
6. KAUTION:
Die Kaution wird der CHARTERFIRMA zu Beginn des Charterzeitraums vor dem Betreten der Yacht bezahlt. Die Zahlung kann durch eine oder mehrere bestätigte Kreditkarte(n) erfolgen.
7. RÜCKGABE DER KAUTION:
Soweit nicht anderweitig vorgesehen, wird und kann die Kaution in dem Maße für oder gegen Entlastung von jeglicher Haftung, die durch den MIETER unter einer der Bestimmungen dieser Vereinbarung entstehen, einbehalten und verwendet werden. In dem Umfang, wie sie nicht für eine Schadensregulierung oder Charterausfallkosten verwendet wird, wird die Kaution an den MIETER innerhalb von 14 Tagen nach dem Ende der Charterperiode ohne Zinsen zurückerstattet.
8. FAHRGEBIET:
Der MIETER muss den Aktionsradius der Yacht auf das Fahrgebiet und auf Regionen innerhalb des Fahrgebiets, in der für die Yacht zu kreuzen
rechtlich zulässig ist, beschränken. Sollte der MIETER sich nicht auf das Fahrgebiet beschränken, so wird er beim ersten geeigneten Hafen zum Anlegen aufgefordert und bei Beendigung dieser Vereinbarung keine Rückerstattung des Mietpreises oder der Kautionsberechtigung erhalten.
9. MAXIMALE ANZAHL VON PERSONEN:
Die CHARTERFIRMA erlaubt zu keiner Zeit während der Dauer der Charter mehr als die auf der angemieteten Yacht zugelassene maximale Anzahl von Gästen (Tag/Nacht). Wenn nach der begründeten Ansicht der CHARTERFIRMA der MIETER die Vorschrift über die Einhaltung der maximalen Anzahl der Personen an Bord missachtet, dann kann diese Vereinbarung beendet werden. In diesem Fall muss der MIETER im ersten geeigneten Hafen anlegen und erhält bei Beendigung dieser Vereinbarung keine Rückerstattung des Mietpreises oder der Kautionsberechtigung.
10. NUTZUNG DER YACHT:
Der MIETER trägt die Verantwortung für die Betriebskosten der Yacht, die, ohne jedoch darauf beschränkt zu sein, folgendes umfassen: Brennstoff, Schmieröl, Filter, Hafengebühren. Etwaige Verluste, Brüche oder Beschädigungen außerhalb des normalen Verschleißes und der Abnützung am Schiff oder seiner Ausrüstung durch den MIETER (ob absichtlich oder nicht absichtlich) werden von der Kaution abgezogen. Reparaturen bedürfen grundsätzlich der Genehmigung durch die CHARTERFIRMA. Auslagen für Reparaturen, welche infolge von Verschleiß notwendig wurden, werden von der CHARTERFIRMA gegen Vorlage des Austauschteils und der Kaufrechnung zurückerstattet.
11. NUTZUNG DER YACHT IM BAREBOAT CHARTER:
Der MIETER sichert zu, die Grundsätze der guten Seemannschaft einzuhalten und ausreichend Erfahrungen in der Führung einer Yacht in der gemieteten Größe- und Typ und ein für die Fahrregion und gecharterte Yacht gültigen, international anerkannten Sportboot-Führerschein (oder mindestens gleichwertiges Äquivalent) zu besitzen. Im Falle einer Vereinbarung der Yachtvermietung unter einen Bareboat Agreement (Vermietung ohne Besatzung) verpflichtet sich der MIETER, dass er, wenn er nach angemessener Einschätzung der CHARTERFIRMA nicht dafür geeignet ist, die Yacht in einer sicheren und seemännischen Art und Weise zu steuern, auf Kosten des MIETERS so lange ein Training mit einer geeigneten Person bis
zu dem Zeitpunkt annehmen wird, bis festgestellt wird, dass der MIETER die Yacht in kompetenter Weise handhaben kann. Sollte dies nicht möglich sein – oder ist der Charterer oder sein Skipper nicht im Besitz des erforderlichen Führerscheins oder Befähigungsnachweises für das Führen der Yacht in der vereinbarten Bootsklasse, behält sich die CHARTERFIRMA vor, die Übergabe der Yacht bei Einbehalt des Charterpreises zu verweigern.
Weiterhin verpflichtet sich der MIETER:
a) Die gesetzlichen Bestimmungen des Gastlandes zu beachten und An- und Abmeldungen beim Hafenmeister vorzunehmen.
b) Keine Veränderungen am Schiff oder an der Ausrüstung vorzunehmen.
c) Yacht und Ausrüstung pfleglich zu behandeln, die Yacht nur mit Bootsschuhen zu betreten.
d) Sich vor Reisebeginn über die Gegebenheiten des Fahrgebietes eingehend zu informieren inkl. dem Einholen der Wetterdate.,
e) Die Yacht nicht zu gewerblichen Zwecken zu verwenden, keine fremden Passagiere an Bord zu nehmen, die Yacht nicht an fremde Dritte zu
überlassen und keine gefährlichen Güter oder Stoffe zu transportieren.
f) Bei Schäden, Kollisionen, Havarie oder sonstigen außergewöhnlichen Vorkommnissen sofort die CHARTERFIRMA zu informieren. Bei Schaden am
Schiff oder an Personen ist der MIETER verpflichtet, eine Niederschrift inkl. Fotos anzufertigen und für eine Gegenbestätigung des Hafenmeisters,
Arztes o.ä. zu sorgen.
g) Im Fall einer Havarie die Yacht immer mit der eigenen Leine abschleppen zu lassen und keine Vereinbarung über Bergungs- oder Abschleppkosten
zu treffen.
h) Schiffszustand und Vollständigkeit von Ausrüstung und Inventar bei der Übergabe und Rückgabe zu überprüfen und mit seiner Unterschrift zu
bestätigen.
i) Die Yacht nach Rückkehr in einwandfreiem, ordentlichem und vollgetanktem Zustand zurückgegeben – andernfalls wird das Tanken und Aufklaren berechnet und von der Kaution abgezogen.
j) Charterverträge oder eigene Vertragsformulare des Eigners/CHARTERFIRMA vor Übergabe der Yacht zu unterzeichnen. Ggf. spezifische AGB des
Vermieters werden mit dem Reservierungsformular mitgesendet.
k) Der Ölstand, der Kühlwasserstand und die Bilgen sind täglich, der Austritt des Kühlwassers laufend durch den Charterer zu überprüfen. Schäden,
die durch Trockenlaufen des Motors entstehen, sind in keinem Fall versichert und gehen zu Lasten des Charterers. Bei Auffälligkeiten ist die CHARTERFIRMA zu informieren.
l) Beanstandungen der Yacht unverzüglich im Protokoll zu vermerken und schriftlich bei der CHARTERFIRMA der Yacht und der Agentur anzuzeigen.
Später angezeigte Reklamationen werden nicht anerkannt.
12. LIEFERVERZÖGERUNG:
Wenn aus irgendeinem technischen Grund oder durch Höherer Gewalt der EIGENTÜMER oder sein Vertreter die Yacht dem MIETER nicht am Lieferhafen mit dem Beginn der Charterperiode zur Verfügung stellt und die Lieferung innerhalb von achtundvierzig (48) Stunden des geplanten Lieferbeginns erfolgt, muss der EIGENTÜMER an den MIETER eine Rückerstattung der Chartergebühr zu einem anteiligen Tagessatz zahlen, oder wenn sie sich gegenseitig darauf einigen, gestattet der EIGENTÜMER eine anteilige Verlängerung der Dauer der Charter.
13. NICHTLIEFERUNG:
a) Sollte die im Vertrag angegebene Yacht zu Beginn der Charter aus irgendeinem Grund nicht verfügbar sein, behält sich die CHARTERFIRMA/der Makler oder der EIGENTÜMER das Recht vor, eine Ersatzyacht von ähnlicher Größe, Unterbringungsmöglichkeit und Leistung anzubieten. Sollte es allerdings unmöglich sein, eine Ersatzyacht zu finden, so entsteht daraus keine Haftung für die CHARTERFIRMA oder den EIGENTÜMER für die Annullierung der Charter, abgesehen von der Erstattung der gezahlten Beträge.
b) Wenn aus irgendeinem technischen Grund oder von Höherer Gewalt der EIGENTÜMER oder der VERMIETER die Yacht grundsätzlich nicht innerhalb von achtundvierzig (48) Stunden liefern kann, ist der MIETER ab dem fälligen Zeitpunkt der Lieferung berechtigt, diesen Vertrag als gekündigt anzusehen. Das einzige Rechtsmittel des MIETERS ist die Rückerstattung der Zahlungen ohne Zinsen des vollen Betrages der Zahlung, die von ihm an den EIGENTÜMER oder dessen Vertreter geleistet wurden. Weitere Ansprüche sind ausgeschlossen. Alternativ kann, wenn die Vertragsparteien zustimmen, die Charterfrist um einen Zeitraum entsprechend der Verzögerung verlängert werden.
14. VERZÖGERUNG IN DER RÜCKGABE:
a) Falls eine Rückgabe der Yacht aus Gründen Höherer Gewalt verzögert wird, erfolgt sie so bald wie möglich danach, und in der Zwischenzeit bleiben die Bedingungen dieser Vereinbarung in Kraft, die Charterzeit wird anteilig in Rechnung gestellt, jedoch ohne Strafe gegenüber dem MIETER.
b) Wenn der MIETER es aufgrund einer persönlich Verzögerung versäumt, die Yacht in den Rückgabehafen zu liefern, dann wird der MIETER unverzüglich der CHARTERFIRMA/Vertreter durch direkten Transfer Tagescharterkosten zum Tageskurs zuzüglich 50 Prozent (50%) zahlen, und wenn eine Verzögerung der Rückgabe vierundzwanzig (24) Stunden überschreitet, muss der MIETER die CHARTERFIRMA/Vertreter für alle Verluste oder Schäden entschädigen, die der CHARTERFIRMA/Vertreter und aufgrund des Ausfalls der Nutzung der Yacht oder Annullierung oder Verzögerung der Lieferung für eine spätere Vermietung der Yacht entstanden sind.
15. KÜNDIGUNG DURCH DEN MIETER:
Sollte der MIETER diese Vereinbarung zum Zeitpunkt oder jederzeit vor Antritt des Charterzeitraums kündigen, so ist der MIETER weiterhin zur Begleichung aller fälligen Zahlungen, die vor und zum Zeitpunkt der Kündigung unbezahlt waren, verpflichtet. Sollte die Rücktrittserklärung von dem MIETER gegeben werden oder sollte der MIETER, nachdem er gekündigt hat, versäumen, einen zu zahlenden Betrag aus diesem Vertrag zu zahlen, so ist die CHARTERFIRMA/Vertreter berechtigt, diese Vereinbarung als vom MIETER zurückgewiesen zu behandeln und den vollen Betrag aller Zahlungen durch den MIETER einzubehalten.
16. STÖRUNGEN UND PANNEN:
a) Wenn nach der Lieferung die Yacht durch Maschinenschäden, Grundberührung, Kollision oder eine sonstige Ursache betriebsuntüchtig ist, sodass eine vernünftige Nutzung der Yacht durch den MIETER für einen Zeitraum von nicht weniger als vierundzwanzig (24) aufeinander folgende Stunden und nicht mehr als achtundvierzig (48) aufeinanderfolgende Stunden verhindern wird (und die Behinderung nicht etwa durch Handlungen oder Unterlassungen des MIETERS verursacht wurden), erhält der MIETER eine anteilige Rückerstattung der Chartergebühr ab dem Werkfolgetag, zu dem die Yacht schadhaft oder gebrauchsunfähig gemeldet wurde. Der MIETER haftet für alle normalen Ausgaben in diesem Zeitraum. Sofern ein
Motorschaden vorliegt, die Yacht jedoch sonst komplett nutzbar ist, ohne dass es zu Einschränkungen des MIETERS kommt, beträgt die
Rückerstattung 50% des Tagespreises. Nach zwei Werktagen besteht das Recht des MIETERS gegen anteilige Rückerstattung den Vertrag schriftlich zu kündigen. Bei gegenseitiger Einigung soll aber grundsätzlich vor Rückerstattungsansprüchen immer versucht werden eine anteilige Verlängerung der Dauer der Charter für den MIETER zu ermöglichen.
b) Wenn jedoch die Yacht verloren geht oder so umfangreich betriebsunfähig ist, dass die Yacht nicht innerhalb von achtundvierzig (48) Stunden repariert werden kann und die Behinderung nicht etwa durch Handlungen oder Unterlassungen des MIETERS hervorgerufen wurden, kann der MIETER diese Vereinbarung durch schriftliche Mitteilung an die CHARTERFIRMA kündigen, und sobald wie möglich nach einer solchen Kündigung wird die Chartergebühr anteilig für den Teil des Charterzeitraums zurückgezahlt, der ab dem Datum und der Uhrzeit des Verlustes oder der Betriebsuntüchtigkeit verbleibt. Unter diesen Umständen kann der MIETER Rückerstattung durch die Aufgabe des Besitzes der Yacht an ihrem Liegeplatz bestimmen. Darüber hinausgehende Erstattungsansprüche durch den MIETER sind ausgeschlossen.
c) Wenn die Yacht mit einem motorbetriebenen Beiboot (Tender Boot) ausgeliefert wurde: Bei einem technischen Defekt, ist die CHARTERFIRMA berechtigt, ein Ersatz-Tenderboot bereitzustellen, ohne dass der MIETER vom Gesamtvertrag zurücktreten kann. Sofern es sich nicht um ein gleichwertiges Ersatzboot handelt oder kein Ersatzboot zur Verfügung steht, steht dem MIETER ab dem Folgetag eine Entschädigung (Beiboot mit Außenbordmotor 30€/Tag, Jet-Beiboot 100€/Tag) zu. Bei Schäden durch den MIETER ist der Vermieter bemüht, auf Kosten des MIETERS die Reparatur kurzfristig durchführen zu lassen, alternativ ein kostenpflichtiges Ersatzboot zu besorgen. Ein Anspruch auf Ersatz besteht in diesem Fall jedoch nicht.
d) Schäden an der Yacht und Ausrüstung, die die Seetüchtigkeit der Yacht nicht beeinträchtigen und die Nutzung der Yacht weiterhin ermöglichen, berechtigen nicht zur Minderung oder zum Rücktritt.
17. VERWENDUNG DER YACHT:
Der MIETER darf die Yacht ausschließlich als ein Vergnügungsschiff zum Einsatz für sich und seine Gäste nutzen. Der MIETER muss sicherstellen, dass keine Haustiere oder andere Tiere an Bord der Yacht gebracht werden. Der MIETER muss sicherstellen, dass das Verhalten von ihm und seiner Chartergäste keine Belästigung für andere Personen bedeutet oder die Yacht in Verruf bringt. RAUCHEN IST AUSDRÜCKLICH IN JEDEM INNENRAUM AN BORD DER YACHT VERBOTEN. Der MIETER muss sicherstellen, dass alle Zollfreilager oder andere Waren, die möglicherweise bereits an Bord der Yacht sind oder an Bord der Yacht durch den Kurs der Charter gebracht werden können, durch den Zoll freigemacht werden, bevor sie an Land genommen werden. Es wird auch ausdrücklich darauf hingewiesen, dass der Besitz oder die Verwendung von Illegalen Drogen oder Waffen (einschließlich insbesondere Schusswaffen) für die CHARTERFIRMA Grund genug sind, unverzüglich, ohne irgendwelche Ansprüche gegen die CHARTERFIRMA oder den EIGENTÜMER, den Chartervertrag kostenpflichtig zu kündigen.
18. VERSICHERUNG & HAFTUNG DES EIGENTÜMERS:
a) Der EIGENTÜMER versichert die Yacht gegen alle üblichen Risiken für eine Yacht ihrer Größe und ihres Typs unter Einhaltung der gesetzlichen Vorschriften.
b) Der EIGENTÜMER haftet nicht für solche Schäden, die aus Ungenauigkeiten, Veränderungen und Fehlern des zur Verfügung gestellten nautischen Hilfsmaterials wie z. B. Seekarten, Handbücher, Kompass, Funkpeiler usw. verursacht werden.
19. VERSICHERUNG & HAFTUNG DES MIETERS:
Unter normalen Umständen muss der MIETER nur für solche Kosten oder Verluste haften, die an der Yacht entstanden sind, wie Reparatur von Schäden, die durch den Charterer oder seine Gäste (absichtlich oder nicht) oder einen Dritten verursacht wurden, und zwar für jeden einzelnen Unfall oder Vorfall inkl. Schaden durch Charterausfall bis zur Höhe der Charterkaution. Der MIETER kann die Haftung für eine Summe schulden, die größer ist als die Selbstbeteiligung (Selbstbehalt) an einem Unfall oder Vorfall, wenn der MIETER oder einer seiner Gäste in einer solchen Weise (absichtlich oder nicht) handelt, dass die Begrenzung oder Deckung unter der Versicherungspolice nichtig wird (z.B. Fahren unter Alkoholeinfluss, Drogen, fahrlässiges Handeln, grobe Fahrlässigkeit, o.ä.). Für Handlungen und Unterlassungen des MIETERS, für die die CHARTERFIRMA haftbar gemacht wird, hält der MIETER die CHARTERFIRMA von allen privaten und strafrechtlichen Folgen auch von allen Kosten und Rechtsverfolgungen frei.
Der EIGENTÜMER empfiehlt dem MIETER den Abschluss einer eigenen Versicherung für persönliche Gegenstände an Bord oder an Land und für durch medizinische Hilfe oder Unfall entstandene Kosten, die nicht unter der Yachtversicherung abgedeckt sind, ebenfalls den Abschluss einer persönlichen Kautions- und/oder Skipper-Haftpflichtversicherung. Die Nutzung des Bootes, Beibootes- sowie jeglichen Wassersport-Equipment erfolgt ausschließlich auf eigenes Risiko. Der MIETER verpflichtet sich, die CHARTERFIRMA, die AGENTUR und deren Angestellten von jeglichen Ansprüchen, Schäden, Aufwendungen oder Verbindlichkeiten freizustellen die sich aus der Verwendung ergeben. Einschließlich, jedoch nicht beschränkt auf Ansprüche, Schäden, Aufwendungen oder Haftungen für Geldbußen, Verlust oder Beschädigung von Eigentum oder durch Tod oder Verletzung einer Person oder Personen.
20. HAFTUNGSAUSSCHLUSS:
Darüber hinausgehende Ansprüche gleich welcher Art gegen die CHARTERFIRMA, den EIGENTÜMER und den Makler sind ausgeschlossen, sofern sie nicht vorsätzlich oder grob fahrlässig begangen wurden. Körperschäden sind vom Haftungsausschluss ausgenommen. Im Falle einer anderslautenden geltenden gesetzlichen Regelung ist der Anspruch gegenüber dem EIGENTÜMER auf die Höhe der Chartergebühr beschränkt. Ansprüche des MIETERS gegenüber dem Versicherungsschutz sind davon unberührt und bleiben bestehen.
21. MAKLER/AGENTUR:
Der Makler/Agentur tritt ausschließlich als Vermittler zwischen dem EIGENTÜMER und dem MIETER auf und können für die Nichterfüllung oder Verletzung dieser Vereinbarung oder eines Teiles davon nicht haftbar gemacht werden.
22. GEMISCHTES/NEBENABREDEN:
a) Eine Verlängerung der Charterzeit ist nur mit Zustimmung des Eigners/CHARTERFIRMA möglich.
b) Verzögerungen durch Reparaturen, die während der Charterzeit auftreten, werden nicht vergütet.
c) Bei offensichtlichen Fehlern bei Berechnung der angeführten Nutzungsgebühr und der Extras haben der Eigner/CHARTERFIRMA und die Agentur das Recht und die Pflicht, die Nutzungsgebühr gemäß gültiger Preisliste zu korrigieren, ohne dass die Rechtswirksamkeit dieses Vertrages berührt wird.
d) Mündliche Zusagen und Nebenabreden sind nur nach schriftlicher Bestätigung durch Eigner/CHARTERFIRMA wirksam. Auskünfte werden nach bestem Wissen, jedoch ohne Gewähr erteilt.
e) Sollte die vertraglich vereinbarte Leistung aufgrund eines Reiseverbotes zwischen dem Heimatland des Kunden und dem Erbringungsland zum Zeitpunkt der Buchung nicht möglich sein, wird eine Verschiebung der Charterbuchung innerhalb von 12 Monaten angestrebt, ist jedoch vom Eigner im Einzelfall zu bestätigen. Ggf. müssen hierbei Mehrkosten aufgrund von saisonbedingten Preisanpassungen berücksichtigt werden. Eine Verschiebung entbindet nicht von den vertraglich vereinbarten Zahlungsterminen. Es besteht kein Rechtsanspruch auf eine Verschiebung. Diese Vereinbarung schließt Covid 19-bedingte Reiseverbote ein.
f) Bei einer Reisewarnung oder Reisebeschränkung zwischen dem Heimatland des Kunden und dem Erbringungsland, gelten (sofern nicht schriftlich anders vereinbart) die allgemein gültigen Stornobedingungen. Diese Vereinbarung schließt Covid 19-bedingte Reisewarnungen und Beschränkungen ein.
23. RECHTSHOHEIT:
Die Vertragspartner vereinbaren, dass dieser Vertrag den Gesetzen in Spanien und der Zuständigkeit der spanischen Gerichte unterliegt, oder, nach absolutem Ermessen des EIGENTÜMERS oder seines Vertreters, unterliegt dieser Vertrag dem Recht des Landes des Wohnsitzes des EIGENTÜMERS und/oder der Gerichtsbarkeit des Landes des Wohnsitzes des EIGENTÜMERS.
24. BESTIMMUNGEN – HÖHERE GEWALT:
In dieser Vereinbarung bedeutet „höhere Gewalt“ jede Ursache, die unmittelbar auf Handlungen, Ereignissen, Nichteintritt, Auslassungen, Unfälle oder höhere Gewalt außerhalb der angemessenen Kontrolle des Besitzers oder MIETERS einschließlich aber nicht beschränkt auf Streik, Aussperrung oder andere Arbeitskämpfe, Unruhen, Ausschreitungen, Blockade, Invasion, Krieg, Feuer, Explosion, Sabotage, Sturm, Kollision, Grundberührung, Ausfall Antriebssystem ohne Fremdeinwirkung, Nebel, staatliche Maßnahmen oder Vorschriften größerer mechanischer oder elektrischer Schäden
zurückgeht, die außerhalb der Kontrolle der Mannschaft liegt und nicht durch grobe Fahrlässigkeit der CHARTERFIRMA oder des EIGENTÜMERs verursacht wird.
25. SALVATORISCHE KLAUSEL:
Sollten einzelne Bestimmungen des Vertrages unwirksam oder undurchführbar sein oder nach Vertragsschluss unwirksam oder undurchführbar werden, bleibt davon die Wirksamkeit des Vertrages im Übrigen unberührt. An die Stelle der unwirksamen oder undurchführbaren Bestimmung soll diejenige wirksame und durchführbare Regelung treten, deren Wirkungen der wirtschaftlichen Zielsetzung am nächsten kommen, die die Vertragsparteien mit der unwirksamen bzw. undurchführbaren Bestimmung verfolgt haben. Die vorstehenden Bestimmungen gelten entsprechendfür den Fall, dass sich der Vertrag als lückenhaft erweist.
Stand 01/2023
General terms and conditions
General:
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Yacht charter:
2. the charter contract will contain specific terms and conditions that apply to the booking of the charter yacht – such as, among others, the liabilities and obligations of the contracting parties. As a rule, the charter contract will be based on the standard terms and conditions of the charter company.
3. the OWNER agrees to rent the yacht to the CHARTERER and not to enter into any further agreement to rent the yacht for the same
period of time. The LESSEE agrees to rent the Yacht and to pay the Charter Fee, the Deposit and all other charges in cleared
available funds on or before the date specified in the Contract to the specified account.
4. in urgent cases, the CHARTERER may withdraw from the contract within 4 days from the date of its conclusion.
5. PAYMENT OF CHARTER FEES AND OTHER CHARGES:
Fifty percent (50%) of the charter fee and delivery charges and/or redelivery charges (if applicable) shall be paid to CHARTERFIRMA at the time of booking. Except as provided under „Condition“ in the Agreement Form, the balance will be instructed in unrestricted funds one (1) calendar month prior to the commencement of the charter period. The funds as specified above will be transferred to an account specified at the time of booking.
6. DEPOSIT:
The deposit shall be paid to CHARTERFIRMA at the beginning of the charter period prior to boarding the yacht. Payment may be made by confirmed credit card(s).
7. RETURN OF DEPOSIT:
Except as otherwise provided, the security deposit shall be and may be retained and applied to the extent for or against discharge of any liability incurred by CHARTERER under any of the provisions of this Agreement. To the extent it is not used for a claim settlement or charter loss costs, the deposit will be returned to the LESSEE without interest within 14 days after the end of the charter period.
8. CRUISING AREA:
The CHARTERER shall limit the operating radius of the Yacht to the cruising area and to regions within the cruising area in which cruising is
legally permissible for the Yacht to cruise. Should the RENTER not limit himself to the cruising area, he will be required to dock at the first suitable port and will not receive a refund of the rental fee or deposit authorization upon termination of this agreement.
9. MAXIMUM NUMBER OF PERSONS:
CHARTERFIRMA will not allow more than the maximum number of guests (day/night) permitted on the chartered yacht at any time during the charter period. If, in the reasonable opinion of CHARTER COMPANY, the CHARTERER fails to comply with the provision regarding the maximum number of persons on board, then this Agreement may be terminated. In this case, the CHARTERER will have to moor in the first suitable port and will not receive any refund of the rental price or deposit entitlement upon termination of this agreement.
10. USE OF YACHT:
RENTER shall be responsible for the operating costs of the Yacht, which shall include, but not be limited to: Fuel, lubricating oil, filters, harbor dues. Any loss, breakage or damage outside of normal wear and tear to the vessel or its equipment by the RENTER (whether intentional or not) will be deducted from the deposit. Repairs are always subject to the approval of the CHARTER COMPANY. Expenditures for repairs necessitated by wear and tear will be reimbursed by CHARTERFIRMA upon presentation of the replacement part and the purchase invoice.
11. USE OF THE YACHT IN BAREBOAT CHARTER:
The CHARTERER warrants to comply with the principles of good seamanship and to have sufficient experience in operating a yacht of the rented size and type and an internationally recognized recreational boating license (or at least equivalent) valid for the cruising region and chartered yacht. In the case of an agreement of yacht rental under a bareboat agreement (rental without crew), the CHARTERER undertakes that if, in the reasonable opinion of the CHARTER COMPANY, the CHARTERER is not suitable to navigate the yacht in a safe and seamanlike manner, the CHARTERER shall, at the expense of the CHARTERER, arrange for training with a suitable person until
until it is determined that the CHARTERER can handle the yacht in a competent manner. If this is not possible – or if the CHARTERER or his skipper is not in possession of the required license or certificate of competence to operate the yacht in the agreed class of boat, CHARTERFIRMA reserves the right to refuse to hand over the yacht with retention of the charter price.
Furthermore, the RENTER undertakes:
a) To observe the legal regulations of the host country and to register and deregister with the harbor master.
b) Not to make any changes to the vessel or equipment.
c) To treat the yacht and equipment with care, to enter the yacht only with boat shoes.
d) To inform oneself in detail about the conditions of the sailing area before the start of the trip, including obtaining the weather data,
e) Not to use the yacht for commercial purposes, not to take passengers on board, not to leave the yacht to third parties and not to carry dangerous
third parties and not to transport dangerous goods or substances.
f) To inform the CHARTERFIRMA immediately in case of damage, collision, average or other unusual occurrences. In case of damage to the
damage to the vessel or to persons, the CHARTERER is obligated to prepare a report including photos and to arrange for a counter-confirmation by the harbor master, doctor or similar,
doctor or similar.
g) In the event of an accident, always have the yacht towed with its own line and do not make any agreement about salvage or towing costs.
to make any agreement about salvage or towing costs.
h) to check the condition of the vessel and the completeness of the equipment and inventory at the time of handover and return and to confirm it with his signature.
confirm.
i) Return the yacht in perfect, tidy and fully fueled condition upon return – otherwise refueling and clearing will be charged and deducted from the deposit.
j) Charter contracts or own contract forms of the owner/CHARTERFIRMA to be signed before handing over the yacht. If necessary, specific terms and conditions of the
lessor will be sent along with the reservation form.
k) The oil level, the cooling water level and the bilges are to be checked daily, the discharge of the cooling water continuously by the charterer. Damages,
caused by the engine running dry are not insured under any circumstances and shall be borne by the charterer. In case of any abnormality the CHARTERFIRMA has to be informed.
l) Complaints about the yacht must be immediately noted in the log and reported in writing to the CHARTERFIRMA of the yacht and the agency. Complaints reported later will not be accepted.
12. DELAY IN DELIVERY:
If for any technical reason or force majeure, OWNER or its agent fails to make the Yacht available to the CHARTERER at the port of delivery with the commencement of the charter period and delivery is made within forty-eight (48) hours of the scheduled commencement of delivery, OWNER shall pay to the CHARTERER a refund of the charter fee at a prorated daily rate, or if they mutually agree, OWNER shall allow a prorated extension of the duration of the charter.
13. NON-DELIVERY:
a) If the yacht specified in the contract is not available at the beginning of the charter for any reason, the CHARTER COMPANY/BROKER or OWNER reserves the right to offer a substitute yacht of similar size, accommodations and performance. However, if it is impossible to find a substitute yacht, this will not result in any liability for the CHARTERFIRMA or the OWNER for the cancellation of the charter, except for the refund of the amounts paid.
b) If for any technical reason or force majeure the OWNER or the LESSOR cannot deliver the Yacht in principle within forty-eight (48) hours, the LESSEE shall be entitled to consider this Contract cancelled as of the due date of delivery. LESSEE’s sole remedy shall be a refund of payments, without interest, of the full amount of the payment made by LESSEE to OWNER or LESSOR’s agent. No other claims shall be entertained. Alternatively, if the parties agree, the charter period may be extended for a period corresponding to the delay.
14. DELAY IN RETURN:
a) If a return of the Yacht is delayed for reasons of Force Majeure, it shall be made as soon as practicable thereafter, and in the meantime the terms of this Agreement shall remain in force, the Charter Period shall be charged on a pro rata basis, but without penalty to the HIRER.
b) If the CHARTERER fails to deliver the Yacht to the return port due to a personal delay, then the CHARTERER shall promptly pay the CHARTER COMPANY/Agent by direct transfer day charter costs at the daily rate plus fifty percent (50%), and if any delay in return exceeds twenty-four (24) hrs, the CHARTERER shall indemnify the CHARTER COMPANY/Agent for any loss or damage incurred by the CHARTER COMPANY/Agent and by reason of the failure to use the Yacht or cancellation or delay in delivery for a subsequent rental of the Yacht.
15. TERMINATION BY LESSEE:
Should LESSEE terminate this Agreement at the time or at any time prior to the commencement of the Charter Period, LESSEE shall continue to be obligated to pay all payments due that were unpaid prior to and at the time of termination. Should notice of cancellation be given by the CHARTERER or should the CHARTERER, having cancelled, fail to pay any amount due under this Agreement, the CHARTER COMPANY/Agent shall be entitled to treat this Agreement as repudiated by the CHARTERER and to retain the full amount of all payments by the CHARTERER.
16. BREAKDOWNS AND FAULTS:
(a) If, after delivery, the Yacht is rendered inoperable by engine damage, grounding, collision or any other cause so as to prevent reasonable use of the Yacht by the HIRER for a period of not less than twenty-four (24) consecutive hours nor more than forty-eight (48) consecutive hours (and the obstruction is not due to any act or omission of the HIRER), the HIRER shall receive a pro rata refund of the charter fee from the working day on which the Yacht was reported damaged or unserviceable. The CHARTERER shall be liable for all normal expenses during this period. If there is an damage to the engine, but the yacht is otherwise completely usable, without any restrictions on the part of the RENTER, the refund is 50% of the daily price. After two working days, the RENTER has the right to cancel the contract in writing in exchange for a pro-rata refund. However, in case of mutual agreement, the LESSEE shall always try to extend the charter period proportionally before claiming a refund.
b) If, however, the Yacht is lost or so extensively disabled that the Yacht cannot be repaired within forty-eight (48) hours and the disability is not due to the acts or omissions of the CHARTERER, the CHARTERER may terminate this Agreement by written notice to the CHARTER COMPANY and as soon as practicable after such termination the Charter Fee shall be refunded pro rata for that portion of the Charter Period remaining from the date and time of such loss or disability. In such circumstances, the CHARTERER may determine reimbursement by relinquishing possession of the yacht at its berth. Any further claims for reimbursement by the LESSEE are excluded.
c) If the yacht was delivered with a motor-driven tender boat: In the event of a technical defect, CHARTERFIRMA is entitled to provide a replacement tender boat without the LESSEE being able to withdraw from the overall contract. If there is no equivalent replacement boat or no replacement boat is available, the CHARTERER is entitled to compensation (dinghy with outboard motor 30€/day, jet dinghy 100€/day) from the following day. In case of damage caused by the RENTER, the LESSOR shall endeavor to have the repair carried out at short notice at the expense of the RENTER, or alternatively to procure a replacement boat at the expense of the RENTER. In this case, however, there is no right to compensation.
d) Damage to the yacht and equipment that does not affect the seaworthiness of the yacht and allows the yacht to continue to be used does not entitle the LESSEE to a reduction in price or to withdraw from the contract.
17. USE OF THE YACHT:
The RENTER shall use the Yacht solely as a pleasure vessel for use by itself and its guests. RENTER shall ensure that no pets or other animals are brought aboard the Yacht. The CHARTERER must ensure that the conduct of him/herself and his/her charter guests does not cause a nuisance to others or bring the Yacht into disrepute. SMOKING IS EXPRESSLY PROHIBITED IN ANY INTERIOR SPACE ON BOARD THE YACHT. The CHARTERER must ensure that any bonded stores or other goods that may already be on board the Yacht or may be brought on board the Yacht by the course of the charter are cleared through Customs before being taken ashore. It is also expressly noted that the possession or use of Illegal Drugs or Weapons (including especially firearms) are reason enough for CHARTER COMPANY to immediately, without any claims against CHARTER COMPANY or OWNER, terminate the charter contract with costs.
18. INSURANCE & OWNER’S LIABILITY:
a) The OWNER shall insure the Yacht against all the usual risks for a yacht of its size and type, in compliance with the law.
b) The OWNER is not liable for such damages caused from inaccuracies, alterations and errors of the provided nautical auxiliary material such as charts, manuals, compass, radio direction finder, etc.
19. INSURANCE & LIABILITY OF THE RENTER:
Under normal circumstances, HIRER shall only be liable for such costs or losses incurred to the Yacht, such as repair of damage caused by Charterer or its guests (whether intentional or not) or a third party, for each and every accident or incident including damage due to charter failure up to the amount of the Charter Deposit. The CHARTERER may owe liability for an amount greater than the excess (deductible) on any accident or incident if the CHARTERER or any of its guests acts in such a manner (intentionally or not) as to void the limitation or coverage under the insurance policy (e.g. driving under the influence of alcohol, drugs, negligent acts, gross negligence, or the like). For acts and omissions of the CHARTERER for which the CHARTER COMPANY is held liable, the CHARTERER shall hold the CHARTER COMPANY harmless from all private and criminal consequences also from all costs and legal proceedings. The OWNER recommends the CHARTERER to take out his own insurance for personal belongings on board or ashore and for costs incurred due to medical assistance or accident not covered under the yacht insurance, also to take out a personal bond and/or skipper’s liability insurance. The use of the boat, dinghy and any water sports equipment is exclusively at your own risk. The CHARTERER agrees to indemnify the CHARTER COMPANY, the AGENCY and their employees from any claims, damages, expenses or liabilities arising from the use. Including, but not limited to, claims, damages, expenses or liabilities for fines, loss or damage to property, or by death or injury to any person or persons.
20. DISCLAIMER OF LIABILITY:
Any further claims of any kind against the CHARTER COMPANY, the OWNER and the broker are excluded, unless they were committed intentionally or by gross negligence. Bodily injury is excluded from the exclusion of liability. In case of any other applicable legal regulation, the claim against the OWNER is limited to the amount of the charter fee. Claims of the LESSEE against the insurance coverage are unaffected and remain valid.
21. BROKER/AGENCY:
The broker/agency acts solely as an intermediary between the OWNER and the LESSEE and shall not be held liable for any failure to perform or breach of this Agreement or any part thereof.
22. MIXED/ADDITIONAL AGREEMENTS:
a) An extension of the charter period is possible only with the consent of the owner/CHARTER COMPANY.
b) Delays due to repairs occurring during the charter period will not be compensated.
c) In case of obvious errors in the calculation of the quoted usage fee and extras, the owner/CHARTERFIRMA and the agency have the right and the duty to correct the usage fee according to the valid price list, without affecting the legal validity of this contract.
d) Verbal promises and additional agreements are only effective after written confirmation by Eigner/CHARTERFIRMA. Information is given to the best of our knowledge, but without guarantee.
e) Should the contractually agreed service not be possible due to a travel ban between the customer’s home country and the country of performance at the time of booking, a postponement of the charter booking within 12 months will be sought, but must be confirmed by the owner in each individual case. If necessary, additional costs due to seasonal price adjustments have to be considered. A postponement does not release from the contractually agreed payment dates. There is no legal claim to a postponement. This agreement includes Covid 19-related travel bans.
f) In the event of a travel warning or travel restriction between the customer’s home country and the country of performance, the generally applicable cancellation terms shall apply (unless otherwise agreed in writing). This agreement includes Covid 19-related travel warnings and restrictions.
23. JURISDICTION:
The parties agree that this Agreement shall be governed by the laws of Spain and the jurisdiction of the Spanish courts, or, at the absolute discretion of OWNER or its representative, this Agreement shall be governed by the laws of OWNER’s country of residence and/or the jurisdiction of OWNER’s country of residence.
24. PROVISIONS – FORCE MAJEURE:
As used in this Agreement, „Force Majeure“ means any cause directly resulting from acts, events, non-occurrences, omissions, accidents or acts of God beyond the reasonable control of OWNER or RENTER including but not limited to strikes, lockouts or other labor disputes, riots, civil commotion, blockade, invasion, war, fire, explosion, sabotage, storm, collision, grounding, failure of propulsion system without extraneous cause, fog, governmental action or regulations major mechanical or electrical damage beyond the control of the crew and not caused by the gross negligence of the CHARTERER or OWNER.
25. SEVERABILITY CLAUSE:
Should individual provisions of the contract be invalid or unenforceable or become invalid or unenforceable after conclusion of the contract, the validity of the rest of the contract shall remain unaffected. The invalid or unenforceable provision shall be replaced by a valid and enforceable provision whose effects most closely approximate the economic objective pursued by the contracting parties with the invalid or unenforceable provision. The above provisions shall apply mutatis mutandis in the event that the contract proves to be incomplete.
Status 01/2023